十万块买辆依然百万的奥迪A8L，听起来像天上掉馅饼男同 性愛，真有这善事？

老匹夫的血汗钱可不是大风刮来的，咱得好好掰扯掰扯这背后的猫腻。

这辆2012款奥迪A8L，往常落地价近百万，如今唯有10.58万，这价钱跳水比跳楼机还刺激。

不禁让东说念主怀疑，这车是不是有什么问题？

十年的车，开了13.6万公里，就算养息再好，也到了多样零件老化的时辰。

三大件的磨损、电子诞生的故障，后期维修养息的用度，齐得仔细臆测。

我们先追忆一下这辆车的基本情况：2012款A8L 45 TFSI quattro骄矜型，3.0T V6发动机，能源强劲，成就丰富，还有电动吸合门、空气悬架这些高档货。

往常也算是顶级豪车了。

问题一：十老迈车，还能值几个钱？

二手车市集水深男同 性愛，一不防止就掉坑里。

天然这辆A8L价钱诱东说念主，但十年车龄加上不低的里程数，意味着更高的故障风险和维修本钱。

这10万块买且归，后期可能还要不断地往里砸钱。

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十老迈车，许多零部件齐过了最好使用期，需要更换。

比如橡胶件老化、澄莹老化、吊挂老化等等。

这些问题，在检测的时辰可能禁锢易发现，但推行使用中就会逐渐暴夸耀来。

到时辰，维修用度可能比买车的钱还多。

问题二：豪华车的后期养息用度有多高？

豪车配件价钱腾贵，维修工时费也未低廉。

A8L的空气吊挂、电动吸合门等成就，一朝出现故障，维修用度可不是极少目。

关于闲居家庭来说，这无疑是一笔庞杂的职守。

以空气吊挂为例，一套原厂空气吊挂的价钱动辄上万，再加上工时费，一次维修可能就要花掉几万块。

况兼，空气吊挂属于易损件，使用寿命有限，后期更换的频率也会相比高。

这辆A8L天然低廉，但后期的维修养息用度，可不是一般家庭能承受的。

与其权术低廉买个“大难受”，不如领受价钱更低、后期神色更平定的车型。

一些东说念主合计，买二手豪车是为了好看，为了享受豪华成就。

但好看值若干钱？

为了好看而承担腾贵的维修用度，值得吗？

信得过的好看，应该是来自本人的竭力于和成就，而不是靠一辆二手豪车撑起来。

那么临了小编念念问：这十万块的奥迪A8L男同 性愛，你敢买吗？